济南顺河高架南延地面快速路通车!双向六车道直通南绕城

济南顺河高架南延地面快速路通车!双向六车道直通南绕城
9月27日上午,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在济南市顺河高架南延工程二标段看到,跨线桥现已施工结束,路面铺开通行,能够沿着此桥向南进入南绕城或许直通省道103。  上一年11月12日,顺河快速路南延(英豪山立交至南绕城高速)工程破土动工。工程全线选用地道+跨线桥+地上组合方式。北六路至大涧沟桥段选用跨线桥,长约800米。大涧沟桥至南绕城为地上快速路,与南绕城立交顺接,完成城区车辆的快速分散出城。  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在现场看到,跨线桥为双向六车道,中心不设置红绿灯,与北面在建的地道形成了一条贯穿南北的快速路。记者还注意到,为了确保快速路的通行功率,在跨线桥与地上辅路别离出竖立着禁止通行的牌子。大卡车、小卡车、公交车以及非机动车都不能进入地上快速路。  顺河高架南延工程北起英豪山立交,南至南绕城高速,包含地道、地上路途、桥梁、路灯、交通设备、路途美化、雨污水及电热气等市政设备。地上快速路通车后,地道工程正在全速推动,方案2020年8月底全线建成通车。  顺河快速路南延将优质的路途资源最大化向慢行及公共交通歪斜,让路于慢行及公共交通。设置自行车驿站、电瓶车道、自行车道,其间自行车驿站和电瓶车道为初次呈现。由于要穿过南部山区,顺河高架南延将打造集绿色生态、文明体会、互动休闲等多种功用于一体的最美生态景象走廊以及门户景象绿廊。  顺河高架是省会第一条高架路,1998年10月1日竣工通车。2003年10月底,顺河高架又北延至济南北绕城高速,成为南起玉函立交、北至绕城高速的“半穿城”快速通道。2016年顺河高架发动二次南延,11月12日又发动其三次南延。20年来,顺河高架路见证了济南快速路网的建造开展,到时济南快速路网正式由顺河高架“缝上”。  (齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘腾跃)

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